[Yacht Tips] Как стальные корпуса плавают на воде?

Корпуса современных больших яхт выполнены из стали, которая более чем в 7 раз тяжелее воды; грузы, перевозимые в лодке, такие как продукты питания, машины и строительное оборудование, также намного тяжелее воды. Может ли он плавать на воде?

Чтобы проиллюстрировать эту проблему, мы можем провести эксперимент: поместите тонкий железный лист в воду, и он сразу же утонет; если этот лист железа превращен в коробку, и его вес не изменился, он может плавать на воде; не только таким образом, если вы положите еще несколько вещей в коробку, коробка только немного утонет, и она все еще может плавать на воде. Это связано с тем, что на нижнюю поверхность ящика воздействует давление воды, которое представляет собой вертикальную плавучесть вверх. Пока плавучесть больше, чем вес железного листа, железный ящик поддерживается так, чтобы он не утонул.

Конечно, давление вокруг железного ящика одновременно зависит от давления воды, но давление на передней и задней сторонах железного ящика одинаково, а направления противоположны, что компенсирует друг друга. Плавучесть увеличивается с глубиной воды и увеличивается с объемом части объекта, погруженного в воду. Поскольку объем железной коробки намного больше, чем объем железной обшивки, вес слитой воды также намного больше, и получающаяся плавучесть также больше, поэтому коробка может плавать на воде. То же самое верно и для суперяхт, которые могут плавать на воде.

Закон взлетов и падений объектов был открыт греческим ученым Архимедом более 2000 лет назад. Он точно сказал: Г.Г. «Количество плавучести, воздействующей на объект в воде, равно весу воды, сбрасываемой объектом. Г.Г. Чем больше лодка, тем глубже осадка, а значит, чем больше вес воды, сбрасываемой лодкой, тем больше плавучесть лодки, конечно, вы можете загрузить больше вещей.

Плавучесть - это способность корабля плавать на воде (или погружаться под воду), чтобы поддерживать равновесие при определенных условиях погрузки. Плавучесть является одним из основных свойств судов. Объединенная сила воды и статического давления корабля называется плавучестью, а эквивалентная точка действия объединенной силы статического давления называется плавучестью. Условия равновесия, которые должны соблюдаться для судна, чтобы поддерживать сбалансированное положение при определенных условиях погрузки: (1) сила тяжести и плавучесть равны и противоположны по направлению; (2) центр тяжести и плавучести находятся на одной вертикальной линии. Когда на корабль помещают тяжелый предмет, вес и центр тяжести корабля меняются. Увеличение веса корабля приведет к погружению корабля на определенную глубину в воде, так что увеличение плавучести будет равно весу груза, добавленного к кораблю. Если положение центра тяжести изменяется так, что центр тяжести и центр плавучести не находятся на одной и той же вертикальной линии, лодка наклонится, и форма воды в лодке изменится. На той же вертикальной линии. Наклон корабля можно разделить на крен, качки и качки с качками и качками.