Как пристыковать яхту

Это может быть стресс при работе с ветром и током, и это необходимость для маневра вашей лодке в нужное положение. Мы все слышали о капитанов стыковки своих лодок и приближается к причалу или пирс так быстро, как они готовы ударить лодку, но что, если у вас есть, чтобы тянуть в док или ресторан, чтобы получить топливо? Мы предоставим вам знания, необходимые капитану для швартовки лодки в одном из самых важных мест в мире: доке.

Стыковка обычно означает обеспечение длины лука и кормы лодки к причалу, давая вам доступ к безопасному и безопасному месту для вашей лодки и гостей. При стыковке капитан отвечает за свою лодку и своего капитана, и когда вы пришвартовытесь с кораблем, он будет достаточно близко для гостей, чтобы покинуть корабль на любом пирсе или на берег без каких-либо проблем.

Это может быть облегчено, если кто-то уже на скамье подсудимых помогает, или если ветер и приливы работают вместе, но не всегда.

На данный момент, лодка может быть сделано, чтобы действовать таким образом, что является противоположностью того, что он был предназначен для делать. Основное правило при швартовке лодки является то, что вы никогда не хотите, чтобы подойти к пирсу, не будучи готовым встретиться с ним. Стыковка вашей лодке может стать проще и проще, особенно если вы делаете это в середине ночи или в конце долгого дня или даже в течение дня.

Возьмите его медленно, поместите ваши крылья во времени, и ваш стыковочный шнур связали, как только вы находитесь в непосредственной близости от дока. Убедитесь, что вы не подходите к фиксированному стационарному объекту, потому что если что-то пойдет не так, и похоже, что вы что-то ударяете, последствия могут быть разрушительными. После того как вы пристыкованы, помните, что это не слишком поздно, чтобы отступить и круг вокруг, чтобы попробовать еще раз.

Для некоторых лодочник, швартовка в слайде является единственным способом найти безопасное и безопасное место для швартовки в ветреный день, особенно в середине дня. Когда вы приедете на скольжение или док, планировать свой подход и планирование ветра заранее, а также погода.

Это делает вещи гораздо проще и только помогает замедлить лодку, но также может вызвать проблемы со скоростью и стабильностью вашей лодки.

Вы хотите, чтобы ваша лодка идти как можно медленнее, как вы приближаетесь к причалу, так что вы будете только помочь контролировать скорость. Когда вы стоите в очереди, чтобы попасть в доки, вы хотите быть медленным, но не так медленно, что вы просто скользить дюйма

По мере приближения к причалу очень важно, чтобы вы бежали как можно более плоским. Вы хотите, чтобы включить лук от доков, и когда ваша лодка вступает в контакт с ними, вы хотите, чтобы поцеловать их мягко. Если вы забыли лодку, пока она действительно причаливает близко к доку, вы причините много повреждений корпуса.

Стыковка лодки означает потянув корабль как можно более параллельно в док и обеспечение и крепление его с веревками, док-линий и морских узлов. Для того, чтобы безопасно пришвартовать лодку, вам нужно большое пластиковое или резиновое устройство рядом с посадочной линией, которая защищает вас от повреждений. Использование нескольких больших крыльев, которые соединены вместе в передней части лодки, когда вы приедете в док, может служить в качестве бампера для дальнейшей защиты вашегоFantasy пользовательские яхтыво время этого процесса.

Одна из вещей, чтобы рассмотреть, когда стыковка, где вы хотите пристыковаться, где другие лодки, что ток делает и что он обычно делает с ветром. Причал на длинном, открытом пирсе лучше, чем заехать в узкое ущелье в узкой гавани. Посмотрите, сколько места вы должны маневрировать ваш корабль в области, где вы хотите пристыковаться.

По мере того как другие шлюпки связаны вверх и двигать, ваши предназначенные рулевое управление и стыковочные маневры могут поменять больш, как будет как ветер изменяет.

Когда вы док с преобладающим ветром, вы хотите принести ток в док, а не отвлекать его от него. Если вы приближаетесь к причалу с противоположного направления, например, с направления ветра или с восточного запада, вы можете не хотеть стыковки, так что вы можете столкнуться с ним, когда вы удалите доки. Посадка и падение трудно, и удовольствие от лодки значительно снижается.

Если вы работаете на стыковке, я рекомендую найти хороший длинный док и практикующих стыковки в течение нескольких дней, прежде чем работать на нем.

Это действительно важно, что если вы приехали в неизвестной пристани без причалов или слайдов, вы хотите найти области. В некоторых причалах, Есть токи и, как правило, немного больше свободы передвижения, чем в других местах. Это толкает лодку в сторону, но только дает вам немного больше места для маневра.