Каковы общие методы приведения в движение яхт?

Следует отметить, что среди распространенных методов тяги главного двигателя яхты есть следующие четыре метода, а именно: бортовой двигатель, подвесной двигатель, бортовой и подвесной двигатель и водометный движитель. Различные типы применяются для разных яхт.

1. Внутри двигателя этот тип движителя обычно называется приводом вала. Почти все большие лодки используют этот тип движителя.

2. Подвесные моторы - это, как правило, небольшие бензиновые двигатели, висящие на корме. Они обычно встречаются в маленьких лодках. Наиболее известными марками в Китае являются Yamaha YAMAHA, Mercury Mercury, Honda Honda, которые, как правило, работают на бензине и производятся только одним типом дизельного бренда: Yanmar. (Кормой является подвесной мотор)

3. Внутренний и подвесной агрегат, тип между подвесным и бортовым агрегатом, который использует Sterndrive для движения, силовая часть находится в лодке, а кормовой привод находится снаружи лодки, поэтому он также называется I / O (Inboard / Outboard) водить машину. Более известные бренды, Mercury, VOLVO также есть. Бензин широко используется в Европе и Соединенных Штатах, но, учитывая факторы безопасности, довольно сложно пройти судовую инспекцию типа бензина в материковом Китае.

4. Водометный движитель (реактивный двигатель), обычно используемый в катерах и лодках специального назначения. Подобно водяному насосу, он вытягивает воду со дна лодки и разбрызгивает воду по направлению к хвосту, чтобы получить прямую мощность. Преимущество состоит в том, что он может плавать на мелководье, и поскольку нет пропеллера, когда экипаж падает в воду, опасности нет, поэтому он является лучшим выбором для моторной лодки.