Способ эксплуатации рыбацкой лодки из алюминиевого сплава на ветру и волнах

Неизбежно, что вы будете сталкиваться с ветром и волнами, когда будете ловить рыбу, и будете управлять рыбацкой лодкой из алюминиевого сплава на ветру и волнах:

1. Верхняя волна навигации

Следует отметить, что для уменьшения воздействия волны скорость может быть соответствующим образом уменьшена, но предел должен поддерживать достаточный эффект руля направления, или может быть принят показатель переменной скорости и медленной скорости, и курс должен быть избегают быть ортогональными к волне, и навигация косой волны принимается. В целях уменьшения повреждения волн и волн на корпусе.

2. Парусный спорт на волнах

Основная проблема состоит в том, чтобы гарантировать, что эффект руля преодолевает отклонение, вызванное ветром и волнами позади хвоста. Это часто используется для увеличения скорости автомобиля.

3. Перекрестная навигация

Волна катится с одной стороны на другую, вызывая крен корабля, что является более опасной ситуацией. Когда период крена корабля&# 39 близок к периоду волны, это нанесет большой урон кораблю. Существует даже риск сброса. Сделайте горизонтальное путешествие в шторм. Например, в водоемах и озерах может быть применен метод навигации по косой волне или зигзагообразной навигации.

4. Разворот на ветру и волнах

В случае сильных ветров и волн вы не рискуете плыть, и вы должны вовремя выбрать защищенную от ветра якорную стоянку. В целом по водным путям волны на подветренном берегу небольшие; волны в области медленного потока малы. Поэтому, когда вы оборачиваетесь, вы должны попытаться проехать к области медленного потока. Чтобы развернуться на ветру, вы должны сначала помедленнее, а затем добавить машину, чтобы развернуться.

5. При сильных штормах следует также соблюдать следующие меры безопасности

(1) Все крышки грузовых люков, вентиляционные отверстия, иллюминаторы, водонепроницаемые дверные люки и кабины якорной цепи закрыты и закрыты для предотвращения притока воды.

(2) Отрегулируйте свободный уровень топливного бака, водяного бака и пожаротушения.

(3) Дренажные отверстия и дренажные трубы на палубе должны быть беспрепятственными для дренажа.

(4) Мобильное оборудование и предметы на палубе должны быть закреплены.